Αθήνα-Θεσσαλονίκη με το Τρένο: Δώδεκα Σταθμοί.
Σταθμός ΟΣΕ Λάρισα.

Athens-Thessaloniki Hellenic Railways. Twelve Stations.
Railway Station Larisa.

Αθήνα -Θεσσαλονίκη με το Τρένο. Δώδεκα Σταθμοί.
Σταθμός ΟΣΕ Παλαιοφάρσαλα.

Athens-Thesssaloniki Helenic Railways. Twelve stations.
Railway Station Palaiofarsala.

Αθήνα Θεσσαλονίκη: Δώδεκα Σταθμοί.
Σταθμός ΟΣΕ Δομοκός.

Athens-Thessaloniki Hellenic Railways. Twelve Stations.
Railway Station Domokos.

Οι σταθμοί των τρένων
δεν ανήκουν σε κανέναν.
Απλά τους δανειζόμαστε
για λίγες ώρες.
Φευγαλέο μέρος της διαδρομής μας.
Έφη Μαχιμάρη

Αθήνα-Θεσσαλονίκη: Δώδεκα Σταθμοί.
Σταθμός ΟΣΕ Λιανοκλαδίου.

Athens-Thessaloniki Hellenic Railways. Twelve Stations.
Railway Station Lianokladi.

Ο σταθμάρχης μαζεύει μαργαρίτες
που φύτρωσαν πάνω στις ράγιες
γιατί έχει πολύν καιρό να΄ρθει
τραίνο σε ετούτον τον σταθμό.
Μίλτος Σαχτούρης

Αθήνα- Θεσσαλονίκη. Δώδεκα Σταθμοί.
Σταθμός ΟΣΕ Τιθορέας

Athens-Thessaloniki Hellenic Railways.Twelve Stations.
Railway Station Tithorea.

Μες στον κάμπο τώρα μόνα,
τα βαριά περνούνε τρένα,
λες και φέρνουν το χειμώνα
και τη νύχτα  από τα ξένα.
(Μήτσος Παπανικολάου)

Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Δώδεκα Σταθμοί.
Σταθμός ΟΣΕ Λιβαδειάς.

Αthens-Thessaloniki Hellenic Railways. Twelve Stations.
Railway Station Levadia.

Αθήνα-Θεσσαλονίκη με το Τρένο. Δώδεκα Σταθμοί.
Κυνηγώντας Αντανακλάσεις στο Σταθμό ΟΣΕ Θήβα.

Athens-Thessaloniki Hellenic Railways. Twelve Stations.
Hunting Reflections at Thiva Railway Station.

Αθήνα-Θεσσαλονίκη με το Τρένο. Δώδεκα Σταθμοί.
Σταθμός Οινόης

Athens-Thessaloniki Hellenic Railways. Twelve Stations.
Oinoi Railway Station

Ο ΠΑΛΙΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΚΑΙ Η ΓΕΦΥΡΑ ΤΟΥ ΡΕΜΠΕΤΗ

«Για να γίνει κανείς ρεμπέτης, πρέπει πρώτα να περάσει τη γέφυρα».

Γ. Παπαιωάνννου

Η γέφυρα του Ρεμπέτη παλαιότερα διαχώριζε άτυπα τη Δραπετσώνα  από τον υπόλοιπο Πειραιά. Περνούσε πάνω από τις γραμμές του τρένου, κοντά στα προσφυγικά κτίρια. Τα φωτογραφίζω από τη γέφυρα και θυμάμαι τη σκηνή όπου ο Κώστας Κακκαβάς προλαβαίνει τη Γκέλυ Μαυροπούλου πριν πέσει στις γραμμές. Σε αυτές τις γραμμές γράφεται και ο επίλογος του τραγικού έρωτα του Κώστα Καζάκου  και της Μάρθας Καραγιάννη, στη δραματική ταινία "Πεθαίνω κάθε Ξημέρωμα". Ο εγκαταλελειμμένος τώρα σταθμός, ήταν γνωστός με το όνομα «ο Σταθμός της Ξενιτιάς», αφού από εδώ (και κατ΄ επέκταση από το σταθμό Λαρίσης) ξεκινούσαν τα καραβάνια των μεταναστών για τη δυτική Ευρώπη. Ο σταθμός κατασκευάστηκε το 1904 και λειτούργησε για έναν αιώνα, μέχρι το 2004. Αποτέλεσε μέρος του οράματος του Χαρίλαου Τρικούπη για τη σύνδεση της πρωτεύουσας με την Ευρώπη. Κοιτάζω γύρω μου. Η Ελλάδα της Προσφυγιάς και της Μετανάστευσης ανασαίνει ακόμα.

Κείμενο-Φωτογραφίες Lia Mageira

 Ο ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ ΤΗΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ-ΣΤΟ ΣΤΑΘΜΟ ΟΣΕ ΤΡΙΠΟΛΗΣ

Το σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου είναι συνυφασμένο με την ίδια την ιστορία της Ελλάδας. Πόλεμοι, κατοχή, εμφύλιος, αστυφιλία, μετανάστευση, γεωργική παραγωγή, οικονομικά προβλήματα, άφησαν τα σημάδια τους στην υπερεκατονταετή λειτουργία του σιδηροδρόμου, με το οριστικό τέλος να έρχεται το 2011. Στην ακμή του το 1905, μετέφερε 1.740.000 επιβάτες ετησίως, καθώς και 251.000 τόνους εμπορεύματα. Κάλυπτε 750 χιλιόμετρα, διέθετε 159 σταθμούς και εξυπηρετούσε σημαντικές πόλεις όπως: Αθήνα, Μέγαρα, Ελευσίνα, Λουτράκι, Κόρινθο, Κιάτο, Ξυλόκαστρο, Διακοπτό, Αίγιο, Πάτρα, Καβάσιλα, Κυλλήνη, Αμαλιάδα, Κατάκολο, Πύργο, Ολυμπία, Κυπαρισσία, Καλαμάτα, Μεσσήνη, Μεγαλόπολη, Τρίπολη Ναύπλιο, Άργος, Νεμέα. Στα φοιτητικά μου χρόνια το τρένο ήταν το σύνηθες μέσον των εκδρομών μας στην Πελοπόννησο, αφού το «μισό» εισιτήριο ήταν κυριολεκτικά μισό και αισθητά φθηνότερο από το ναύλο του λεωφορείου. Συνδεδεμένο με τις φτωχότερες τάξεις, τις οικογένειες, τους φοιτητές, πολύ μακριά  από την πολυτέλεια του Orient Express, το τρένο της Πελοποννήσου έχει πάντα τη δική του γοητεία για εμάς που προλάβαμε να απολαύσουμε τις γρήγορες εναλλαγές της πελοποννησιακής φύσης από το παράθυρό μας. Στο σταθμό ΟΣΕ της Τρίπολης, τα παλιά βαγόνια σκούριασαν και οι γραμμές χορτάριασαν. Στο μικρό καφενεδάκι απολαμβάνω το τσάι μου. Χωρίς βιασύνη. Δεν περιμένω το τρένο.

Κείμενο -Φωτογραφίες Lia Mageira